El senador republicano de Luisiana. Bill Cassidy dice que utilizará parte del tiempo que le queda en el Congreso para presionar para que se apruebe una legislación que pondría precio a ciertas importaciones contaminantes.
“Me gustaría tratar de lograrlo en este Congreso”, dijo Cassidy, quien durante el fin de semana perdió su oportunidad de competir en una segunda vuelta de las primarias del Partido Republicano después de chocar con el presidente Donald Trump y su partidario. “Pero si no, estoy seguro de que habrá alguien interesado en impulsarlo. Ahora que la gente entiende el concepto, se ha metido mucho en él”.
El proyecto de ley impondría un arancel a ciertos productos debido a su impacto en el medio ambiente, incluidas las emisiones de gases de efecto invernadero, un objetivo que cuenta con apoyo bipartidista. Los defensores conservadores han calificado la propuesta y otros como una pendiente resbaladiza hacia un impuesto interno al carbono.
Pero en una entrevista esta semana, Cassidy dijo que seis republicanos del Senado se han estado reuniendo sobre la política en una señal de creciente interés. Se negó a nombrar a los miembros del grupo fuera de él y del copatrocinador Lindsey Graham (R-S.C.), pero dijo que los legisladores involucrados representan un “espectro de nuestro caucus”.
“No puedo decirles que están todos listos para ir a la cancha. Pero todos están muy interesados en el concepto y comprenden los objetivos. Han llegado al punto en que se dan cuenta de que estamos pagando porque China no cumple con los estándares ambientales”, dijo Cassidy.
Tendrá que clasificar sus prioridades ahora que su tiempo en el Congreso se ha visto interrumpido involuntariamente: Cassidy dijo el martes que se reunió con asistentes para discutir “qué creemos que podemos completar, qué podemos hacer pasar”.
Sin embargo, Cassidy ha sido agresivo al defender su tarifa por contaminación, incluso preguntando a los candidatos y funcionarios de la administración Trump si considerarían el concepto. El mes pasado, durante una audiencia del Comité de Energía y Recursos Naturales, presionó al secretario de Energía, Chris Wright, para que reafirmara su apoyo a los aranceles de importación relacionados con la contaminación.
Wright no llegó a dar un respaldo total, pero dijo que compartía la “pasión” de Cassidy por garantizar que los fabricantes estadounidenses no se vean perjudicados por el cumplimiento de estándares de contaminación más estrictos que países como China.
“Comparto absolutamente su misión y quiero seguir trabajando con usted en su mecanismo particular para lograrlo, pero usted y yo estamos muy alineados en este tema, y es importante”, dijo Wright.
Josh Siegel contribuyó con este informe.
