Durante los años de Obama, los conservadores buscaban forzar la participación de la base republicana nacional en las luchas legislativas del Senado. Recordemos al exsenador. El impulso de David Vitter (R-La.) para que el Congreso participe en los intercambios de la Ley de Atención Médica Asequible, dijo el exsenador. El intento de Roy Blunt (R-Mo.) de eximir a los empleadores del mandato de cobertura de anticonceptivos de Obamacare y, por supuesto, todo el intento de retirar fondos a la ley de atención médica.
Pero la nueva clase en el flanco derecho del Senado tiene una estrategia diferente. Tomemos como ejemplo a Sen. Roger Marshall (R-Kan.), por ejemplo; Quiere que el Partido Republicano sea conocido por causas políticas más populistas.
“Esta es una señal de quién es el nuevo Partido Republicano”, dijo Marshall. “Somos el partido de los estadounidenses trabajadores, y no somos, necesariamente, el partido de Wall Street”.
Ha tratado de vincular su plan de tarifas por transferencia bancaria a prácticamente todo lo que se mueve en el Senado, incluida la ley FAA recientemente aprobada, sin éxito hasta el momento. Pero su medida no es la única reorientación entre los conservadores hacia un enfoque más activista y de menor escala para utilizar su influencia.
Sen. J.D. Vance (R-Ohio) intentó utilizar el proyecto de ley de la FAA para extender el vencido Programa de Conectividad Asequible que ayuda a los estadounidenses de bajos ingresos con los costos de Internet, introduciendo una enmienda con el Senador. Ben Ray Luján (D-N.M.) para invertir miles de millones de dólares en el programa. Actualmente está equilibrando esa medida con otro impulso bipartidista para el proyecto de ley de seguridad ferroviaria que redactó con el senador. Sherrod Brown (D-Ohio).
“Vamos a seguir luchando por ello y trabajando en ello. Obviamente, el ferrocarril es una prioridad mayor para mí y creo que vamos a votar sobre el ferrocarril”, dijo Vance. “A veces, cuando algo te importa, tienes que ponerte firme y decir: voy a hacerlo doloroso”.
Uno de los copatrocinadores de ese proyecto de ley ferroviaria, el Senador. Josh Hawley (R-Mo.), enredado en el Senado esta semana con su propio partido por otro proyecto de ley que no tiene nada que ver con recortar el gobierno o las guerras culturales: la Ley de Compensación por Exposición a la Radiación. Hawley, Vance y Marshall están en sus primeros mandatos, lo que los convierte en buenos referentes de la dirección futura del Partido Republicano en materia de políticas.
Hawley y sus aliados de compensación por radiación han tratado de incluir una expansión del programa en prácticamente cualquier cosa que se apruebe en el Congreso. El Senado lo aprobó dos veces, según la NDAA y de forma independiente, aunque la Cámara aún no ha actuado al respecto.
Luján elogió a Hawley, a menudo un contraste para los demócratas, por defender a sus electores primero, citando su asociación inusual como un “ejemplo de cómo mantener relaciones con sus colegas hace una diferencia, a pesar de que puede tener un historial de votación que sea 90 por ciento diferente”.
Y Hawley no deja de criticar a sus colegas republicanos reticentes, desde el senador. Mitt Romney al presidente Mike Johnson, para intentar que se apruebe el proyecto de ley de compensación por radiación. El programa vence el 7 de junio, lo que lo convierte en una de las únicas tareas urgentes que quedan por hacer en el Congreso en los próximos meses.
“Se trata de hacer lo correcto para las personas que sufren, que son perjudicadas por el gobierno: los trabajadores y los veteranos… de manera abrumadora”, dijo Hawley, añadiendo que “se puede ver la división entre aquellos que lo entienden” y aquellos que no.
Por supuesto, los republicanos no han renunciado por completo a utilizar su poder en el Senado para ganarse la base. Simplemente es más probable que lo hagan con las nominaciones en estos días. A saber: Vance ha suspendido a los nominados del Departamento de Justicia por las investigaciones sobre el expresidente Donald Trump y el senador. Tommy Tuberville (R-Ala.) creó un retraso sin precedentes en los ascensos militares el año pasado debido a su oposición a la política de licencia por aborto del Pentágono.
